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港池泊位
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  京唐港區1989年8月開工建設以來,在國家、省、市政府的正確領導和社會各界的幫助支持下,港口建設實現快速發展。目前,已建成第一、二港池全部和第三、四、五港池部分泊位,形成5個港池建設運營的整體格局。建成件雜、散雜、多用途、集裝箱、礦石專用、煤炭專用、水泥專用、純堿專用、液化品專用及通用散貨等1.5~25萬噸級泊位44座,年設計通過能力1.72億噸/集裝箱110萬TEU;航道等級達到20萬噸級;建成各類貨物堆場1000多萬平米。各類倉儲、鐵路、導助航、輔建設施齊全。京唐港區腹地廣闊,交通便利,已形成了港口、鐵路、公路、高速公路交叉縱橫的綜合交通運輸體系,除以唐山地區為直接腹地外,兼濟京、津、冀等華北地區,并輻射晉、蒙、陜、甘、寧、新等廣袤的西部地區,水路通達70多個國家(地區)、190多個港口。

  京唐港區1993年7月實現國際通航。通航以來,京唐港區堅持“艱苦奮斗,自強不息,事事求好,敢為人先”的企業精神,瞄準綜合型國際化大港的發展目標,以服務腹地經濟社會發展為己任,積極開拓國內、國外兩個市場,利用國內、國外兩種資源,港口市場影響力迅速提升,服務腹地經濟社會發展的能力與日俱增,港口吞吐量呈現跨越增長之勢。2001年,港口吞吐量首次突破1000萬噸,2003年突破2000萬噸,2005年突破3000萬噸,2006年突破4000萬噸,2008年完成7645萬噸,同比增長60.9%,排名全國沿海港口16位,增幅超全國沿海港口平均增幅48個百分點。2009年,在建港運營二十周年之際,港口貨物吞吐量達到10541萬噸,同比增長38%,一舉跨入億噸大港行列,成為我國最年輕的億噸大港。2010年7月,在上海證券交易所成功上市,開河北港口企業上市先河。2013年吞吐量突破2億噸,比上年增長18.2%,高出全國港口平均增幅近10個百分點,是我國從1億噸到2億噸上位最快的港口之一。2015年,京唐港區完成貨物吞吐量2.33億噸,集裝箱吞吐量完成111.7萬TEU,占河北“三港四區”的44.2%,成為河北省第一個超百萬標箱的港口。2017年,全港貨物吞吐量完成2.9億噸,位居河北港口第一位,全國沿海港口第九位;集裝箱運量突破200萬標箱,連續6年保持30%以上的高速增長,占河北省三港四區總量的54%,已躋身世界集裝箱百強港口。

  京唐港區發展充滿生機與活力,先后榮獲全國五一勞動獎狀、全國模范職工之家、全國模范勞動關系和諧企業、全國青年文明號、全國電煤運輸先進單位、全國最具成長性企業、全國交通百強企業等多項國家級榮譽稱號。

 

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